След години забавяния Tesla започва серийното производство на Semi в Невада, с амбиция за 50 000 електрически камиона годишно и първи големи поръчки от корпоративни клиенти.
Снимка: Tesla
Американският автомобилен производител Tesla започва тази седмица доставки на електрическия си тежкотоварен камион Semi до първите клиенти от новата производствена линия в Невада. Началото на серийното производство идва почти девет години след като главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск представи модела за първи път и след поредица от отлагания, които неведнъж променяха сроковете за неговото производство, съобщи Ройтерс, цитирана от БТА.
Началото на новия етап беше отбелязано със събитие в завода на Tesla в Спаркс, Невада, което компанията излъчи онлайн. На него представители на производителя потвърдиха амбициозната цел за производство на до 50 000 камиона Semi годишно. Tesla обаче не разкри конкретни данни за настоящия производствен обем, нито посочи продажните цени на различните версии на камиона.
Semi е един от най-значимите опити на Tesla да разшири бизнеса си извън пазара на електрически леки автомобили. Моделът е разработен основно за превоз на товари на дълги разстояния и е насочен към транспортни компании, логистични оператори и големи корпоративни автопаркове.
Според данните на компанията версията с голям пробег може да изминава до 500 мили, или около 805 километра, с едно зареждане при натоварен камион. Стандартната версия предлага пробег от 325 мили, приблизително 523 километра.
„Това са 500 мили в реални условия. Нашите клиенти го потвърдиха“, заяви Дан Пристли, директор на инженерния отдел, отговарящ за Semi.
Сред първите клиенти, представени по време на събитието, бяха големи компании като PepsiCo, DHL и US Foods. Пред производствения комплекс бяха показани камиони с логата на компаниите, които вече използват или са поръчали електрическия модел.
Самият Илон Мъск не присъства лично на събитието, но се включи чрез предварително записано видеообръщение. В него той призова потенциалните клиенти да направят поръчки, като предупреди, че списъкът с чакащи вече е значителен.
Почти десетилетие от представянето до масовото производство
Tesla представи Semi през 2017 г., като първоначалните планове предвиждаха производството да започне още през 2019 г. Тези срокове обаче не бяха спазени. Компанията посочи различни причини за забавянията, сред които ограниченията във веригите за доставки, проблеми с производствения капацитет и необходимостта от разработване на нови технологии за батериите и задвижването.
В края на 2022 г. Tesla все пак започна ограничени доставки на Semi до клиенти в САЩ. Сред първите получатели беше PepsiCo, която използва камионите в своята логистична дейност.
След това компанията планираше да премине към серийно производство през 2025 г. В писмо до акционерите от юли обаче Tesla посочи 2026 г. като срок за започване на производството в по-големи мащаби. Първият камион от новата линия за производство на големи обеми е бил завършен през април.
Сега Tesla поставя още по-амбициозна цел — капацитет от 50 000 камиона годишно. Това би превърнало Semi в значим сегмент от бизнеса на компанията, макар че засега не е ясно с каква скорост производството ще достигне обявения капацитет.
Конкуренцията при електрическите камиони се засилва
Появата на Semi на пазара в по-големи количества идва в момент, когато производителите на тежкотоварни автомобили все по-активно разработват електрически модели. Tesla вече не е единственият голям играч, който се стреми да предложи електрически камиони за превози на дълги разстояния.
Компанията е изправена и пред въпроси относно търсенето. Продължителните забавяния на производството, увеличаващата се конкуренция и промените в американската политика спрямо електромобилите създадоха несигурност около темпото, с което транспортните компании ще преминават към електрически тежкотоварни превозни средства.
В същото време икономиката на експлоатацията остава един от ключовите аргументи в полза на електрическите камиони. Разходите за гориво представляват значителна част от общите разходи на транспортните компании, особено при превозите на дълги разстояния. Началото на доставките на Semi съвпада и с период на високи цени на дизеловото гориво в САЩ.
Големи корпоративни поръчки
Въпреки въпросите около производството и търсенето, Tesla получава сигнали за интерес от големи корпоративни клиенти.
Само тази седмица компанията е получила поръчка за 2500 камиона Semi от обединение на големи компании, използващи товарни превози, сред които Microsoft и PepsiCo. За сделката съобщи неправителствената организация Catalyst Mobility, която работи в областта на по-чистия транспорт.
По данни на организацията тази поръчка е почти два пъти по-голяма от целия съществуващ автопарк в САЩ от електрически тежкотоварни камиони Class 8.
Друг пример за интерес към модела е шведската компания за технологии в товарния транспорт Einride. Миналия месец тя обяви сделка за добавяне на 500 камиона Tesla Semi към своя автопарк.
Тези поръчки показват, че въпреки забавянията Tesla вече има потенциални клиенти, готови да инвестират в електрически тежкотоварен транспорт. Предизвикателството пред компанията сега е да превърне заявения производствен капацитет от 50 000 камиона годишно в реален обем на производство и доставки.
Нов тест за стратегията на Tesla
Началото на серийното производство на Semi представлява важен момент за Tesla и за плановете ѝ да се превърне от производител на електрически автомобили в по-широка транспортна технологична компания.
За разлика от пазара на леки автомобили, при тежкотоварните превози ключови фактори са не само цената на превозното средство, но и товароносимостта, пробегът, времето за зареждане, надеждността и общите разходи за експлоатация. Именно затова реалното представяне на Semi в ежедневната работа на транспортните компании ще бъде от съществено значение за бъдещото търсене.
След години на отлагания Tesla вече преминава от демонстрационни бройки и ограничени доставки към заявена програма за производство в големи обеми. Компанията си е поставила цел от 50 000 камиона годишно, но остава да се види колко бързо ще достигне този капацитет и дали търсенето ще бъде достатъчно, за да го поддържа.
За Tesla Semi това е моментът, в който обещанията от представянето през 2017 г. трябва да се превърнат в мащабно серийно производство и реално присъствие по американските магистрали.