Сегашният график предвижда прилагане от 1 януари 2027 г. Вносителите трябва да осигурят наблюдение и проверка на емисиите по доставките, а нарушенията могат да водят до санкции.
Президентът Еманюел Макрон аргументира искането с ограниченията при енергийните доставки и правния риск за компаниите. Германия и други държави членки също настояват за отлагане.
Европейската комисия вече препоръча финансовите санкции да не се прилагат до края на 2029 г. Брюксел обаче не е променил официално началната дата на изискванията.
Париж предлага и временно облекчаване на стандартите за качество на горивата. Според френските рафинерии това може да увеличи производството на дизел и керосин с между 5% и 20% според конкретното предприятие.
Сред вариантите е по-широко използване на дизел B10 с до 10% биокомпонент вместо B7 с до 7%. Така част от недостига на конвенционално гориво може да бъде компенсирана чрез по-високо смесване.
Предложението противопоставя краткосрочната сигурност на доставките на графика за ограничаване на метановите емисии. Решението на ЕС ще засегне както вносителите, така и рафинериите и крайните цени на транспортните горива.
Източник: Reuters.