Планираните количества се равняват средно на около 1 до 1,5 млн. барела дневно. Това е малко над обема през август и добавя алтернативен поток към азиатските рафинерии.
Увеличението частично компенсира по-слабия износ от Янбу на Червено море. Доставките оттам бяха ограничени след атаката срещу саудитския петролопровод Изток-Запад.
Суровината тръгва от Рас Танура, който се намира във вътрешната страна на Ормузкия проток, след което се претоварва край Оман. Операцията позволява по-гъвкаво разпределение на товарите, но не премахва напълно риска при първоначалното преминаване през протока.
Основните купувачи са рафинерии в Китай, Южна Корея, Индия и Япония. Допълнителните количества помогнаха за успокояване на цените, след като пазарът се опасяваше от по-сериозно свиване на саудитския износ.
Транспортът остава изключително скъп. Тарифите за супертанкери по маршрута от Фуджейра към Азия достигнаха рекордно равнище около Worldscale 800, което поглъща част от ползата от наличния петрол.
Японски рафинерии посочват, че снабдяването им е осигурено до ноември благодарение на алтернативните товарни програми. Това намалява непосредствения риск от недостиг, но не гарантира нормални разходи за логистика.
Информацията е на търговски източници, а Aramco не е коментирала публично. Ефектът върху световните цени ще зависи от действително натоварените количества, ремонта на тръбопровода и сигурността в Ормузкия проток и Червено море.